Петербургский GM вчера запустил конвейер после трех недель простоя. Но работать завод будет только два дня: с 1 июля по 31 августа конвейер снова будет остановлен, сообщил представитель GM-СНГ в России Сергей Лепнухов. Сотрудники завода — их сейчас около 1000 человек — уйдут в двухмесячный отпуск с сохранением 2/3 зарплаты. Это первая столь длительная остановка автозавода в России. Причина — отсутствие спроса. GM оценила потребности российского рынка в моделях, которые выпускает завод, и решила не форсировать производство, объясняет Лепнухов.
Пока что завод выпускает кроссоверы Chevrolet Captiva и Opel Antara, летом собирался запустить новую модель класса C — Chevrolet Cruze. Теперь конвейер Cruze заработает только в сентябре, говорит Лепнухов.
Объемы производства завода и продаж выпускаемых им моделей GM не раскрывает. По подсчетам «АСМ-холдинга», завод выпустил за январь — май 4427 автомобилей. Продажи Captiva и Antara за январь — март, по данным Ассоциации европейского бизнеса, составили 2193 машины. За пять месяцев продажи GM в России снизились на 53% до 69 700 автомобилей. Лепнухов эти данные не комментирует, но говорит, что цель GM — к 2010 г. вывести российский завод на проектную мощность 60 000 автомобилей — сохраняется.
Ни один из российских заводов не работает в полную силу, отмечает директор московского офиса A.T. Kearney Евгений Богданов, и это объяснимо, ведь прогноз о снижении рынка вдвое до 1,4 млн машин уже можно считать оптимистичным. При этом выбор моделей для завода GM сейчас нельзя считать удачным, говорит он. Цена на Cruze еще не объявлялась, а Captiva (от 903 700 руб.) и Antara (от 857 900 руб.) не самые дешевые из модельного ряда GM, заключает эксперт.
